如今，街面上到處都開(kāi)始安裝不同類(lèi)型的人車(chē)隔離立柱、隔離欄桿。這些隔離柱有固定的，也有全自動(dòng)的。雖然看上去這好像是一個(gè)簡(jiǎn)單的事物，但是這些產(chǎn)品卻有效地管理著交通和行人。無(wú)論是在步行街、商務(wù)區(qū)，還是廠區(qū)，你都可以看到通過(guò)使用讀卡器、遙控器、計(jì)時(shí)器等方式控制的升降式立柱管理著每個(gè)通道，被授權(quán)的車(chē)輛井然有序進(jìn)出。不需要保安或者交警指揮，大大節(jié)約了人力成本，還有效做到了“人車(chē)分流”，起到交通管理的作用。這種液壓升降柱是為敏感區(qū)域防止車(chē)輛強(qiáng)行闖入而專門(mén)設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的實(shí)用性、可靠性及安全性。
　　
　　社會(huì)在快速發(fā)展，智能科技水平也在與時(shí)俱進(jìn)、迅速提高，人們除了開(kāi)始注重生活和工作的質(zhì)量，對(duì)于生活和工作的安全管理也頗為關(guān)注，從而也更加看重出入口控制管理。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)輛的不斷增多，城市道路管理和停車(chē)管理成為一個(gè)難題，讓城市管理部門(mén)為此傷透腦筋。為了禁止車(chē)輛在道路兩旁的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上停車(chē)，交通管理部門(mén)可謂是使出渾身解數(shù)：有的設(shè)置禁停標(biāo)牌，有的設(shè)立石材路柱，還有的放置石材圓球和擋車(chē)花箱等。然而這些方法的效果都很差，很難有效地管制車(chē)輛和行人，做到“人車(chē)分流”。
　　
　　升降柱是一種在外觀和運(yùn)行方式上很容易拷貝的產(chǎn)品，但是要做到專業(yè)，特別是在高等安全級(jí)別、防恐維穩(wěn)的應(yīng)用中，對(duì)升降柱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材質(zhì)要求、安裝方式、控制方式等是需要花費(fèi)大量的人力財(cái)力，不間斷的實(shí)車(chē)碰撞測(cè)試才行。設(shè)想在一個(gè)重要的區(qū)域，由于升降柱的抗撞等級(jí)達(dá)不到要求，抵擋不住沖擊，帶來(lái)的后果和代價(jià)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)因安裝廉價(jià)產(chǎn)品而節(jié)約出來(lái)的費(fèi)用。
　　
　　“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展。”尼高邁始終堅(jiān)持以“客戶至上、質(zhì)量*”為宗旨，把zui的產(chǎn)品交給客戶。液壓升降柱廣受歡迎，應(yīng)用場(chǎng)合眾多。通過(guò)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的限制，有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全，滿足了軍隊(duì)、公安、監(jiān)獄、政府機(jī)關(guān)、交通、金融、小區(qū)、銀行、學(xué)校等限制車(chē)輛進(jìn)入的場(chǎng)所的應(yīng)用需求。尼高邁升降柱功能廣泛，雖然屬于控制車(chē)輛通行的設(shè)備，但可以與人行道閘控制系統(tǒng)等配套使用或者單獨(dú)使用。可以預(yù)見(jiàn)，不久的將來(lái)，交通道路管理的左膀右臂——液壓升降柱將大范圍普及。